Des compagnies aériennes appellent l'UE à retarder l'obligation d'utiliser des carburants synthétiques

De 2% actuellement, le taux d'incorporation des carburants d'aviation synthétiques dans les avions doit monter à 6% en 2030, 20% en 2035 et 70% en 2050. La principale organisation européenne de compagnies aériennes a appelé jeudi l'Union européenne à repousser l'échéance de 2030. La principale organisation européenne de compagnies aériennes a appelé jeudi l' Union européenne à repousser l'échéance de 2030 pour l'obligation d'utiliser des carburants d'aviation synthétiques, jugeant que ces produits ne seraient pas fabriqués en quantité suffisante. En revanche, l'objectif général de 6% de carburants d'aviation d'origine non fossile (SAF, leur sigle en anglais) d'ici quatre ans "peut être maintenu, à condition que les prix du SAF baissent de façon significative", a indiqué Airlines for Europe (A4E) lors d'une conférence de presse à Bruxelles. Un taux d'incorporation attendu de 6% Conformément au règlement européen RefuelEU adopté en 2023, les compagnies aériennes doivent intégrer progressivement davantage de SAF dans...