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«Il n'y a pas d'impact réel» : l'Eure décide de revenir aux 90 km/h sur ses routes, une décision politique qui s'appuie sur des faits

«Il n'y a pas d'impact réel» : l'Eure décide de revenir aux 90 km/h sur ses routes, une décision politique qui s'appuie sur des faits
Le passage aux 80 km/h avait été l'un des éléments déclencheurs de la crise des "gilets jaunes". Une mesure prise pour réduire le nombre de morts sur les routes. Mais depuis l'assouplissement de la règle, 52 départements sont repassés partiellement ou totalement aux 90 km/h. Le dernier en date est l'Eure. C'était une décision prise par le gouvernement d' Édouard Philippe en juillet 2018. Le passage aux 80 km/h avait été mis en place pour réduire le nombre de morts sur les routes. Mais depuis l'assouplissement de la règle, 52 départements sont revenus en arrière. Le dernier en date est l'Eure. Une décision politique qui n'a pas été prise à la légère mais après une étude d'impact. "Il nous semblait légitime de revenir dessus" Un comparatif a été fait sur deux périodes de cinq ans, avant et après la mesure. Le résultat, un décès en moins et même plus de...

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