Sinon ce sont les Français qui paieront pour rénover le réseau ferroviaire: le patron de la SNCF exhorte la concurrence à desservir elle aussi les gares non-rentables

La compagnie ferroviaire s'estime lésée car elle doit maintenir sa desserte du territoire souvent déficitaire alors que la concurrence ne se positionne que sur les lignes les plus rentables. Elle prévient qu'à terme, les conséquences de cette situation pourraient être délétères soit pour le contribuable, soit pour l'entretien du réseau.