Stellantis alourdit ses comptes d’une charge exceptionnelle de 25,4 milliards d’euros pour financer la fin du tout-électrique

Le constructeur automobile a aussi annoncé relancer des modèles thermiques aux Etats-Unis et en Europe, y compris diesel. Des choix qui, selon lui, ne sont pas en conflit avec l’innovation et n’affectent pas son engagement en faveur de l’électrification.